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车载小型化

研制背景

面向基层市区在轨道公共交通即要有线升级升级改造装备体型大小大、方面化方案不到位、返修寿命长、检修投资总成本相对高而且升级升级改造列车时装面积不到位的问題,而且因为本国规范规范的质量标准化作业线程池的奋力推行,在多个的技術规范规范的标准、的技術相继带动及政策文件法规的标准的正确引导下,工业化生产出可“积木式”装的输出实用化插箱。经由用途解耦、电源接口规范规范的质量标准化作业和多余方案,彻底解决过去的无线信号平台在浏览器兼容性、可信性及售后投资总成本上的关键点,而且为智力化、绿色环保发展方向可以提供的技術地座。

产品特点

模块化架构设计

源于效果解耦和标准规定化数据接口定制,将体系划定为7大内在引擎,建成高内聚低藕合框架。各引擎享有自由效果界限,可以支持引擎轻松组合构成与动态展示构建,实行硬件设备资源的按需分配与快捷最速下降法晋升。

开放式扩展能力

采用开放政策式插口机系统架构,兼容LTE、统计等元上下化外设,适用路轨流量数据信号机系统全情境采用集成式。确认规则化电力协商与方案化初始化插口,充分满足网化运维具体需求量下的新动态增容具体需求量,替换不一线路图范围与业务范围情境。

冗余容错机制

应用场景2×2取2沉余框架设置,去除单点出现故障问题危险因素。程序进行多级别出现故障问题验测与痊愈优化算法,狠抓简单包块已过期时仍能稳定核心内容实用功能不断正常运作,做到SIL4的安全等级分实名认证需求。
应用案例

北京13号线改造:充分利用其设备小型化的特点实现合理安装,能够兼容轨道电路实现运营,实现“无感改造”。

香港迪士尼改造:采用小型化车载设备,通过多重冗余与交叉验证机制,显著提升了系统的可靠性与容错能力,能够应对日常高频次、高负荷的运营,保障乘客与设备安全。