研制背景
铁路及城市轨道交通快速发展，传统联锁系统因接口多、集成度低、自动化和智能化不足，难以满足现代运输需求。全电子联锁系统出现，旨在解决痛点，实现信号控制电子化、模块化、高度集成化，提升性能效率。
该系统遵循IEC 62280等国际标准，确保国际兼容性；同时符合TB/T 3027 - 2015等国内标准，保证在国内铁路及城市轨道交通领域的合规性。
全电子联锁
产品特点
高度集成化和小型化
全智能火灾报警体统化体统化完成了数据信息的控制产品的智能化、控制实用化，以减少了产品直接口，上升了体统化的结合度和紧凑型轿车性，容易的安装和检修。高安全性和可靠性
软件系统具备条件早晚候时实监测站、常见故障自鉴别诊断与回到性能，应用几吨多余设计构思，加强组织领导在极端分子的情况下仍能保持着高安会性和是真的吗性。灵活性与可扩展性
装置支撑灵便的设备和寻址，可会按照有差异各线路的要做出私人订制化制定，符合未来开发物流运输装置的开发要。联锁与站台门一体化控制
全电子为了满足电子时代发展的需求，集中控制与车站门装置的相结合集成机系统，大幅度降低车地数据信息数据传输分支，才能减少告警环节，大幅度降低投建制造费及投建周期公式，缩短的设备用地，从而提高三级联动吸收率，的同时完善车站门控制装置的安全的性和快速可用性。
应用案例
成都27号线：作为成都第二条全自动运行的地铁线路，以其先进的科技应用引领了智慧出行的新潮流。采用全电子联锁替代传统继电器组合柜，减少设备体积和配线复杂度，支持故障板卡热插拔，维护效率提升30%。
全电子联锁产品已在全国21条线路中得到了应用。
