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重载移动闭塞系统

研制背景

国家经济快速发展下，能源紧缺与货运能力不足问题突出，国内外重载铁路列控系统难以满足需求，移动闭塞系统成为重载铁路发展必然。但国际重载铁路工程化应用移动闭塞系统经验空白，急需安全高效列控系统。

“十四五”规划为重载移动闭塞系统研发应用提供政策导向，《交通强国建设纲要》给予技术支持，国家能源集团规划为其指明方向。

产品特点

高定制化程度

以朔黄过载铁道实计的运营推广为知识基础做出切实研发，压合华人过载铁道长大成人下坡控制难性好、过载直通车汽车属于冲动大、运输管理场所僵化等实计的应该用市场需求，改善过载铁道发车工作能力优化不便等卡颈脖困难。

安全高效，扩展性强

建造了车-地-把控中心点的成一体式的新互联互通服务资源网站，提供了载重火车的的新互联互通服务资源有利用率，确保了载重火车的搜寻人身安全，增加了载重轨道货物运输有利用率。还，为下一步发展壮大软件系统自动驾驶着软件系统技术、无人机驾驶着技术，包括铁转水、铁转空等一趟式联运软件系统打下基础上基础上。

综合建设成本低

凭借北斗精确准确精准定位装置通讯卫星精确准确精准定位技术设备达到火车在楼顶花园景象下实现SIL4规定要求的防护精确准确精准定位和火车完整篇性检验，不断提升火车在区段运转时的精确准确精准定位精密度较，下跌缩短地上回话器布置准备需要，缩短网络信号装置项目建设及定期维护制造费。

应用案例

朔黄方法重载铁道：中国电信闭塞设计系統的用，体现了直通车年均发车间管理管理隔的显著性不但缩减，发车间管理管理隔不但缩减了34%。该设计还消减了天车师、维系师的劳动者抗拉强度，提高自己了整体结构运营管理率与人身安全性能。