研制背景
城市轨道交通快速发展，对列车运行系统提出更高要求。传统系统依赖人工操作，存在人为失误风险高、运营效率低等问题。研制高度集成、自动化程度高、安全防护完善、运营组织灵活的全自动运行系统成为必然趋势。
相关政策文件、国际标准及团体标准为全自动运行系统提供了依据，如交通运输部系列规范、IEC 62290系列标准，以及T/CAMET 04016、04017等，助力行业规范发展。
全自动运行信号系统解决方案（FAO）
产品特点
全方位自动化提升
确保有的人安全行驶向没人安全行驶的改变，有极限重新化高等级GoA四级全重新“没人安全行驶”，由预警、该车辆、总体风控、网络通信、候车亭门等与公共汽车正常运作涉及到的机包含，确保公共汽车正常运作全的过程重新化的平台。全域多场景覆盖
软件都具有全区域划分防防、全时域服务的、全方式自动的开机自动作业的特殊性。建立场地化设置基本原则体现多专业性分工协作联动性用途。按照访客市场需求目标的脱贫攻坚化场地绘制，为了保证软件用途盖住率先、开机自动作业结构周密，为发展轨道交行效率营销供应牢靠的保障全周期RAMS保障
软件从需求分析到软件装修设计、开发建设、测试测试查验、工作检修全生命值周期时间平衡选择装置的安会与否、信得过性、可以选择性等质量指标，的安会设配应用容错体制体制、最为关键的设配应用多余技术性，更有效的提升装置信得过性与可以选择性。为了保证客车的安会、便捷、坚韧工作。跨专业深度集成
可以通过无线信号、车量、综合管理监察、无线通信等控制系统性职业 在多方面位其他维度的深入细致模块化，升级多职业 间产品信息互传有效应、自功连动有效应与应及正确处理有效应，相关系数减弱控制系统性的可靠的性与可作性。FAO互联互通标准
由于核心内容物料技巧细则规范化与全部统一规范的FAO整体智能智能互联系统混服细则规范体系建设，装卸的不同生产商走势设施的全会自动作业普通列车共线和跨线作业，因此推动路轨交行道路间的中国电信、联运。推动智能智能互联系统混服路线的信息简化和网格化经营。
应用案例
北京地铁燕房线国家创新示范工程：作为具有完全自主知识产权全自动运行线路，其成功开通获得了业内的普遍关注和专家的一致认可。
北京大兴机场线：作为最高时速160km/h高速FAO系统，列车运行图全面对标航班时刻，实现列车运行计划调整等机场智能应用场景，为乘客提供更优质服务。
FAO系统在全国12个城市26条线路872.5余公里应用，各城市实现列车运行自动化程度提升与运营效率提高，为乘客提供更安全便捷舒适的出行服务。
