新一代智能技术双示范工程——北京11、19号线
（1）阶段交付时间
202五年2月（2）项目概况
本次目将突破自我虚拟游戏编队、自动化化化天车调用5个的前沿技术性性、构造 自动化化化客车二合一化网站、工业园自动化互2.连接网上理论知识网站5个管理处网站，并衬托上海地铁线 11 号线和 19 号线水利建筑，完成任务的前沿技术性性和整体整机的的场景授课性使用查验。新批国地区快速经济发展教育体制改革委《中国国家智慧城轨新那代自动化化化客车启动整体及网站授课性水利建筑》国地区快速经济发展专项督查，暨中国国家城市地区 轨道组件交通费医学会《新那代网上化自动化化化调用和自动化化化客车运控整体授课性水利建筑》 该项目。（3）技术方案及优势特点
北京11、19号线：示范应用智能全自动运行系统（iFAO），达到世界领先水平。
iFAO是以提升车辆、轨道等资源的灵活配置和系统安全、高效运用为导向，基于无人驾驶、车车通信、智能感知、虚拟编组、智能调度等技术，实现列车灵活编组及自主运行的新一代智能列车全自动运行系统。
灵活编组技术：虚拟编组列车单元借助无线通信实时交互信息，实现在线编组、运行、解编，效率与灵活性高，适用于高平峰客流不均等场景，在北京 11 号线获突破，19 号线工程化验证。
智能行车调度指挥系统工程化落地：以提升乘客服务水平和调度精准度、可靠度为目标，基于多种技术对列车及关联系统智能化管理，提高自动化、智能化程度，实现资源优化配置等，已在北京 19 号线运营线路应用。
（4）项目表现
业主评价：示范工程实现了在世界城轨交通范围上的“技术领跑”，其建设过程中形成了一套创新方法论，为今后的创新探索提供了指导和动力。
专家评价：示范工程通过城轨交通运营组织引领性、方向性的创新，有着很多首创技术和产品，具有重大的现实意义。
