2024年10月-2025年12月
序号 | 项目名称 | 制式 | 里程 | 集中站数 | 车站数 | 列车数 |
1 | 13号线一期 | CBTC+FAO | 29.07km | 7 | 21 | 30列8A编组 |
2 | 27号线一期 | CBTC+FAO | 24.86km | 8 | 23 | 29列6B编组 |
3 | 30号线一期 | PB-TACS+FAO | 27.967 km | 11 | 24 | 36列 6B编组 |
4 | 资阳线 | CBTC | 38.7 km | 5 | 7 | 11列4A编组 |
成都四线:中国西南地区率先示范应用智能列车鹰眼系统(ITE)并工程化推广。
ITE通过雷达、相机等传感器设备采集列车行进前方线路信息数据,利用实时定位、构建地图技术及传感器融合技术等,实现列车精确定位和障碍物检测功能,达到SIL4级安全等级进一步提升行车安全防护。
创新研制机器视觉与雷达融合的轨道目标检测技术,实现障碍物轨迹追踪,提升检测精度、可靠性与场景适应力。
研制面向全自动列车运行的环境感知技术,提升识别率、降低误报率,提出故障应急等多场景功能设计方案。
研制多模态融合列车自主定位技术,融合图像、雷达等数据,实现精确定位初始化与速度、位姿精准测量。
成都30号线获得2024(第八届)中国城市轨道交通智慧运维大会,“优秀创新案例”