CBTC移动闭塞系统重载铁路——朔黄重载铁路
（1）技术发布时间
2021年6月19日
（2）项目概况
在朔黄重载铁路三汲站至黄骅港站之间的350km线路进行重载铁路移动闭塞系统的扩大化试验和工程化应用工作，通过对20个车站、20台机车、调度中心等进行移动闭塞系统改造，实现重载列车按移动闭塞安全追踪运行，实现技术作业站万吨列车连续发车能力提高 24%。
（3）技术方案及优势特点
朔黄重载铁路：将CBTC移动闭塞技术创造性的移植到重载铁路领域,为全球重载铁路智能化发展提供中国方案。
重载移动闭塞系统下，车载ATP设备实现列车自主精确定位，并通过LTE将位置信息发送给RBC。RBC实现对全线列车的管理，为每列车计算行车许可。计算机联锁系统实现进路办理和道岔、信号机等轨旁设备控制功能。CTC系统根据计划自动向联锁发送进路办理命令，同时对线路设备状态和列车状态进行实时显示。临时限速服务器接收来自 CTC的临时限速设置和取消命令，实现对临时限速的管理。
技术创新点:
创建符合我国重载实际运营需求的移动闭塞技术体系
国际率先攻克了面向重载铁路复杂场景的移动闭塞安全防护及控制技术
国际率先应用了基于TD-LTE无线通信及北斗卫星导航的重载列车再定位技术
实现面向重载移动闭塞列控系统的RAMS全过程综合保障技术
（4）项目表现
专家验收评价：系统有效缩短重载列车的追踪间隔时间，显著提升朔黄线运输能力，研究成果满足朔黄铁路工程化应用需求，达到了国际领先水平，为朔黄铁路建设成为绿色、安全、高效、智慧的重载铁路及世界一流水平运输企业的目标提供了有力的技术支撑。
（5）项目荣誉
2024年9月，《基于移动闭塞的重载列车运行控制系统》项目纳入工业和信息化部《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》
2024年10月，《交通强国建设试点任务》通过验收
